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　　时下，最热门的事情，莫过于买房子和私家车，买房子是生活必需的，而买私家车大有攀比之势。有钱的购买，没钱的借钱、贷款也购买；男人买，女人巾帼不让须眉更买；年青人买，老年人也不减当年跟着买，于是，社会竟然悄然涌动一股买私家车的潮流。由于私家车越来越多，每每在茶余饭后，谈论学驾车和驾车肇事，便成为人们关注的焦点，也成为男女老少热衷于谈论的话题。

　　其实，驾车说简单很简单，说复杂很发杂，主要还是看一个人的悟性。悟性高的，开几次车就掌握要领，把握规律，轻车熟路；悟性低的，就是开一辈子车，也是不得要领，稀里糊涂，驾驶技术依旧一瓶子不满，半瓶子逛荡。

　　一个人当上了司机，是一件很自豪、很骄傲、很荣耀的事情，就连自己的亲人、亲属也都跟着沾了光，有时也跟着趾高气扬，不可一世。人们看到驾车司机牛B闪释、目空一切的样子，心中怒火禁不住油然而生，不禁脱口骂道：“你以为你是个什么东西啊，开个车就觉得了不起了，撅起尾巴就上天了，那是个什么职业啊？如果在方向盘上绑一块苞米饼子，就连狗都能开走！”这话骂司机骂得可谓入木三分，狗血喷头，可是，仔细琢磨琢磨，还真有一定的道理。你想啊，就连狗都能开走汽车，那驾车没有什么高深技术，司机根本不算什么好职业，充其量就是一个熟练工种。为此，国家劳动人事部有明文规定，汽车驾驶员归类在熟练工种范畴，最高技术等级为六级，而汽车修理工则是技术工种，最高技术等级为八级。

　　说到这里，有人则认为，看起来驾车是一件很简单的事情喽！其实不然，驾驶员虽然说是熟练工种，但是，对他的要求还是很高很严格的，除了要熟练掌握机械常识、交通法规、机动车辆驾驶常识以外，更主要的是要时时刻刻保持一个平和的心态，具备良好的心理素质，敏锐的观察能力，果断处理突发事件的能力。

　　由此看来，驾车容易，做一个好驾驶员比登天还难啊！

　　我跟大家一样，很喜欢自己开车。我曾经花一元五角钱考取驾驶证，但是，我根本就不喜欢这个职业，整天上车下车，开车停车，技术含量太低，上大学之前就把驾驶证撕掉了，从此再也没有想到考取驾照，更没有强迫驾驶员把车让给我开，但是，我对驾车可以说是了如指掌，轻车熟路。

　　那还是在国营第三二三厂担任办公室主任室期间，我经常乘轿车到东丰县政府、辽源市政府办一些事情。开车出门就经过辽宁省清源县草市镇，向东走奔向梅河口市，公路与沈吉铁路并行，并且往返穿过沈吉铁路线，还要走一段很复杂的弯路。

　　有一次，我乘坐关师傅开着从法国进口的雷诺轿车，去辽源市政府，走出工厂十多分钟就到了铁路口。关师傅知道要穿过铁路线，车速减下来，转过九十度弯角，要走一段大约四十度的坡路，再通过铁路线，然后下坡，再转过一个九十度弯角，才能并入公路。这段路程走的时间很短，大约一分钟左右，可是路况却是很复杂，也是考验司机技术与心理素质的考场。

　　关师傅转弯后，没有减档就直接上坡，不到十米远的坡路走到一多半，雷诺轿车就被憋得一窜一窜的，最后发动机灭了火，车子向后面的坡路滑去。关师傅急忙踩住刹车，拉起手制动，重新点燃发动机，放下手制动踩着油门向上坡路行驶，刚起车，雷诺车向前方一窜，又被憋灭火了。

　　我透过后视镜，看到关师傅有些手忙脚乱，脑袋不停地左顾右盼，观望东西两面是否有火车开过来了，又回过头来看看我，心里有一些急躁。我急忙倒在后靠背上，微闭着双眼，显示一副若无其事的神态。关师傅看到我的神态，没有埋怨生气的样子，受到了鼓舞，增强了自信心，继续点燃发动机，向上坡路行驶。再看这雷诺车向上坡一窜一窜的，几下就窜到坡路顶部，驶进铁路线。

　　突然，发动机嘎然灭火，我慌忙打开车窗，看看东西方向，有没有火车开过来，隐隐约约听到远处传来火车的汽笛上。我看看手表，九点五分，一般说来，这个时间正是火车到来的时间，有一定的危险性，我不无担心的拍了一下靠背扶手。这个铁路过道口，是一个无人看管的铁道路口，只在铁路两边挂着“注意观察，小心火车”的警示牌子，而且这里肇事现象很多，是一处惹是生非的地方，不可久留。我不能埋怨关师傅，更不能催促关师傅，那样会增加关师傅心理负担，得不偿失，只好顺其自然了。

　　透过后视镜，我看到关师傅神色紧张，手忙脚乱，点了几次才点燃发动机，放下手制动，大脚踩着油门，雷诺车一窜冲出铁路线，关师傅又急忙忙打了两把舵，雷诺车发疯一般，冲下坡路，驶进公路。这时，火车响着长长的笛声，拉着木材呼啸而过，我和关师傅紧绷着的心，终于放了下来，长出一口气。

　　我叫关师傅停下车来，抽一支烟，休息休息。关师傅把车子贴在路旁，擦了擦额头上的汗水，看着我很不好意思。我吸了一支烟，缓解缓解紧张情绪，坐在驾驶员的位置上：“关师傅，咱们回去，再重来。”

　　关师傅坐在副驾驶的位置上，我点燃发动机，调过车头，又回到草市镇边上。再调过来车头，重新起步，车速加到六十迈。快到转弯处，我摘下档杆儿，放了空当，雷诺车在滑行，车速越来越慢，即将转弯时，车速在四十迈左右，我点了点脚刹车，车速在三十迈左右。我向右打了两把方向，车子转过弯来后，向上坡路滑行，滑到一半，我点了点脚刹车，轰了一脚油门，挂上一档，轻轻掉着油门驶向坡顶，穿过铁路线，又点了几脚刹车，向左打了两把方向，车子向公路驶去。整个过程非常自然流畅，犹如行云流水，丝毫没有磕磕绊绊。

　　关师傅看得有一些发呆了，啧啧赞叹，佩服得五体投地。我把车子停到路旁，跟关师傅讲，这个地方路况很复杂，有直线路，有弯路，有坡路，过铁道等，一定要紧密结合路况，采取有力措施，避免车子停留在铁路上，与火车相撞。其实，这种路况，可以采取两种方法，一种是用空挡滑行，减速转弯，滑行冲破路，减速挂抵挡，冲坡路，过铁道；另一种是，转弯前就挂一档，再转弯，冲坡路，过铁道。两种方法比较，后一种比较稳当，安全省力。

　　关师傅一边听着，一边呵呵乐着：“领导毕竟是领导，不仅会开车，还能总结经验，有一定的理论高度。”

　　我和关师傅都哈哈哈地笑了，笑声在车厢内回荡。

　　雷诺车在奔向梅河口的一零二国道上风驰电掣。

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